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Essai nouvelle Volkswagen Polo
La 6e version de la Volkswagen Polo a encore grandi et ressemble encore plus à la Golf, sa grande soeur. La nouvelle Polo dépasse désormais 4m...
Consommation collaborative : l’autopartage c’est tendance
« Pourquoi perdre quand on peut gagner ? ». Tel pourrait être le slogan de la consommation collaborative. Apparue dans les années 2000, la consommation collaborative n'était alors qu'un micro-phénomène....
Nouveau président : quelle voiture pour Emmanuel Macron ?
Emmanuel Macron aura certainement du mal à choisir sa voiture officielle. Aussi lui conseillerais-je de s'offrir la DS7 Sportback. Cette dernière n’étant pas disponible...
La Formule E revient à Paris
La première course de Formule E avait été accueillie chaleureusement par les parisiens, malgré quelques problèmes d’organisation. Pour cette deuxième édition, la mairie a...
Salon de Shanghai 2017 : de belles nouveautés mais pas vraiment exotiques
Loin de l'exotisme attendu, ce sont les nouveautés occidentales qui coulent à flot sur le salon automobile de Shanghai. Voici 5 nouveaux modèles prêts à débarquer...
Salon automobile de Francfort 2017 : pourquoi les constructeurs le boudent
Décidement, les salons automobiles n'ont plus vraiment la côte auprès des constructeurs. Après le Mondial de Paris où de grosses pointures comme Ford ou Volvo ont boudé...
Le Stelvio : le nouveau SUV polyvalent d’Alfa Romeo
Il commence à être loin le temps où Alfa Romeo mourrait à petit feu. Depuis la sortie de l’Alfa Romeo Giulia l’année dernière, la marque...
Rétromobile 2017 : le dernier salon des (belles) autos
Rétromobile, c’est fini. La grande messe de l’automobile ancienne s'est tenue du 8 au 12 février. Vente aux enchères à un cheveux de battre...