Loin de l’exotisme attendu, ce sont les nouveautés occidentales qui coulent à flot sur le salon automobile de Shanghai. Voici 5 nouveaux modèles prêts à débarquer sur le Vieux Continent.
Citroën C5 Aircross
A commencer par LA star française du Salon de Shanghai : la Citroën C5 Aircross. La berline C5 prenant sa retraite, il fallait un SUV chevronné qui nous fera patienter jusqu’au dernier trimestre 2018 pour qu’on puisse enfin le commander. Le C5 Aircross repose sur la plate-forme des Peugeot 3008 et 5008 et n’embarquera que cinq passagers. Citroën œuvre pour le confort des passagers : le programme Citroën Advanced Comfort propose des amortisseurs à butées hydrauliques progressives (une première mondiale promettant une qualité de filtrage digne d’amortissements pilotés). A bord, de larges fauteuils moelleux s’équipent d’un système de massage en option. A l’arrière, les passagers pourront incliner leurs dossiers jusqu’à 27°. Tout ce beau monde sera agréablement isolé du monde extérieur par le biais de vitrages avant feuilletés à double épaisseur. Quant à la pollution extérieure, elle ira se faire voir ailleurs grâce à un filtre très puissant. Il sera d’ailleurs possible de visualiser sur l’écran central la qualité de l’air filtré dans l’habitacle.
BMW M4 CS
La BMW M4 gagne en puissance à Shanghai avec la version CS. CS est un nouveau palier de sportivité inauguré à Shangaï par la firme munichoise : il se situe entre le pack compétition et la version GTS. Ce modèle M4 CS se distingue par des éléments en carbone et le becquet arrière, développe 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,9 s, et atteint 280 km/h en pointe. Le 6 cylindres 3.0 Turbo s’associe exclusivement à la boîte automatique DKG à double embrayage. Dotée de jantes 19 pouces, cette BMW M4 CS se veut exclusive. Ca tombe bien puisqu’il s’agit d’une édition limitée. Le prix de cette individualité : 117 900 € (Soit tout de même 32 500 € de plus que la M4 standard).
Mercedes Concept A Sedan
Un coffre, c’est pour les vieux ? Pour être tendance, il faut un hayon ? Mercedes va à contre courant avec son concept A Sedan en réhabilitant cette idée ancienne d’une voiture à l’architecture classique. Longue de 4,57 m, elle s’apparente à l’actuelle CLA. Introduite en série dès l’année prochaine, elle arborera cette proue à la calandre caractéristique inspirée de la Mercedes 300 SL Gullwing (celle qui participa à la course Panamericana dans les années 1950). La future famille compacte devrait logiquement reprendre à son compte les propositions mécaniques de la Classe A et du GLA de série. Des versions hybride rechargeable et 100 % électrique sont également attendues.
Audi e-Tron Sportback Concept
L’offensive électrique se précise chez Audi. 435 ch (320 kW), un 0 à 100 km/h en 4,5 s, et une autonomie de plus de 500 km (batterie de 95 kW/h). Aucun doute, le e-tron Sportback Concept veut appartenir au groupuscule des véhicules électriques de haute performance. Long de 4,90 m, ce concept Audi de SUV 100% électrique annonce l’arrivée prochaine d’un rivale du Tesla Model X et de la ligne i de BMW. Son industrialisation devrait intervenir dès 2019.
Skoda Vision E Concept
Volkswagen prépare une grosse offensive sur le marché des véhicules écologiques, et plus particulièrement dans le domaine des autos électriques. Plus court de 5 cm que le Kodiaq, le concept Vision E annonce un SUV coupé en série, au sein de la gamme du constructeur tchèque, dans les prochaines années. Il sera mu par deux moteurs électriques cumulant (l’équivalent de 306 ch). Vitesse de pointe annoncée : 180 km/h. Autonomie : 500 km.
