Jeudi 26 juin 2014. Pour la toute première fois des journalistes sont invités à venir découvrir des prototypes de voitures autonomes et connectées dans le centre d’essais du groupe PSA.
![150px-1939_1990_2cv[1]](https://www.charlotteauvolant.net/files/uploads/2014/06/150px-1939_1990_2cv1.jpg)
Direction l’Eure-et-Loire à Ferté-Vidame.
C’est dans ce château du XIVième siècle acheté par André citroën en 1938 que tous les tests des véhicules Peugeot sont réalisés.
Ici les maîtres mots sont sécurité et confidentialité.
Ce site ultra-protégé est par ailleurs chargé d’histoire.
Le Directeur de l’Innovation Jean-Marc Finot nous apprend que des prototypes de 2 chevaux ont été retrouvés par hasard au début des années 90 dans les greniers du château et sont désormais conservés au musée Citroën.
La voiture autonome
Nous débutons notre périple avec la voiture autonome, c’est à dire une voiture capable de conduire toute seule.
L’essai est très impressionnant car la conductrice ne conduit plus, le pilotage du véhicule est effectué par l’ordinateur de bord.
Je vérifie et effectivement, comme vous pouvez le constater sur la vidéo les mains de la femme ingénieure ne touchent pas le volant et les pieds n’appuient pas sur l’accélérateur.
A quelle occasion utilser cette fonction? Dans les bouchons ou sur voies rapides, dès que la conduite est rébarbative.
Le système pilote en automatique le moteur, la boîte de vitesse, les freins et la direction.
Le véhicule est équipé de capteurs qui permettent de réaliser une ceinture de surveillance de 360° autour du véhicule.
Des radars et des caméras sont installés à l’avant du véhicule, des radars à l’arrière ainsi que des caméras sur la carrosserie et des capteurs ultra-sons.
La cartographie est intégrée dans le système de navigation, et la voiture se positionne automatiquement à la vitesse indiquée.
Date prévisionnelle de commercialisation de ce service: 2020
Le free-wheeling
La voiture de demain doit également permettre au conducteur de réduire la consommation de carburant mais aussi de CO2.
Grâce à une nouvelle technologie combinant un système de navigation avec cartographie et un capteur frontal (radar ou caméra); les informations anticipatives sont affichées sur l’écran de navigation (voir photo ci-dessous).
L’écran demande au conducteur de lever le pied afin d’adapter la vitesse et d’anticiper le tournant qui se présente au bout de la route.
L’avantage pour le client est double:
* un confort de conduite amélioré: le conducteur ne freine plus brusquement à la dernière minute. Lorsque le conducteur lève le pied , le véhicule passe automatiquement en roue libre.
* Réduction du niveau de CO2 et diminution de la consommation de carburant.
Date prévisionnelle de commercialisation de ce système: 2018
City-Park full automatic
C’est tout simplement GENIAL!
Vous appuyez sur un bouton, et la voiture se gare toute seule.
Pour VOUS MESDAMES (quoique j’ai déjà vu des MESSIEURS qui ne faisaient pas mieux que nous…,) plus besoin d’avoir honte quand on se gare en créneau.
Cette solution innovante (qui existe déjà sur les 208 et C4 Picasso) pilote le volant, le frein, l’accélération, le passage en marche avant et arrière grâce à un calcul de trajectoire réalisé à partir des informations envoyées par les capteurs ultra-sons d’aide au stationnement.
Aux oubliettes les places de parking trop étroites et adieu le stress!
Date prévisionnelle de commercialisation de ce système: 2018
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La voiture connectée
La box WI-FI SMART ANTENNA est une antenne intelligente qui permet l’accès simultané à différents services connectés (internet, TNT, radio, bluetooth) et aux équipements nomades (tablette, smartphone) grâce au IHM (Interface Homme Machine) du véhicule.
Ce système de connectivité évolutif sera compatible avec les standards du moment (dernières mises à jour, connexion sécurisée à la 4G) est également paramétrable.
Par exemple, si vos enfants se connectent à internet dans la voiture, vous pouvez aisément régler le contrôle parental grâce aux paramétrages dédiés à cet effet.
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Accéder et partager son véhicule à distance, ne plus être obligée de chercher sa clé au fond du sac. Vous en rêviez!?
C’est encore une solution innovante que PSA commercialisera vers 2019.
Il faudra bien entendu créer un compte utiliateur, remonter les informations à PSA.
Le dévérouillage se fera via blutooth. Si on prête le véhicule si suffira de rajouter des utilisateurs.
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Demain, votre voiture sera capable de dialoguer avec les objets de votre maison via un réseau virtuel.
Si vous partez en vacances et que vous avez oublié de couper le chauffe-eau. Pas de problème grâce à l’application QEO développée par PSA. Vous pourrez le couper à distance ou allumer le chauffage de votre maison en revenant de vacances.
Si votre fiston a loupé le bus, il pourra vous le signaler directement via votre écran de navigation dans la voiture.
Le véhicule devient un objet connecté à part entière. C’est la continuité de la domotique via la voiture.
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Enfin une dernière technologie extrêmement utile: la personnalisation audio-numérique des voix dans la voiture.
Pour les personnes présentant une déficience au niveau de l’accuité auditive, PSA développe en collaboration avec l’Agence Nationale de la Recherche une solution qui permettra de personnaliser le timbre de voix de votre GPS par exemple.
Au préalable le conducteur « testera » son oreille grâce à une application audio sur son smartphone.
Les signaux de voix reçus (GPS, téléphonie, radio…) seront ensuite personnalisés en fonction du résultat du test.
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Je suis très heureuse d’avoir eu l’honneur de découvrir toutes ces avancées en avant-première.
Car au-delà de tout le confort et le service qu’un consommateur ordinaire peut trouver dans ces nouvelles technologies, le bénéfice de ces innovations permettra sans doute à toutes les personnes dépendantes (non-voyants, handicapés…) de pouvoir enfin savourer un avant-goût de liberté !
C’est là que le mot science prend tout son sens : la science au service du bien-être de tous.
Un grand BRAVO aux ingénieurs (es)!
