En découvrant la Lexus RC 300H j’ai eu peur : un gros museau bon à dévorer de l’asphalte et des sorties d’échappement prêts à me vriller les tympans. Sauf que ce coupé hybride, le seul du genre, n’est sportif que dans l’esthétique. Dehors comme dedans, avec ses sièges enveloppants, sa planche de bord de navette spatiale et ses palettes au volant, il nous laisse penser qu’on va réaliser notre première course de F1. Mais il suffit de démarrer pour changer de monde. Un monde à l’inverse de l’agressivité dégagée.

Lexus RC 300 H : conduite douce

Après un démarrage électrique et silencieux, le moteur thermique entre en jeu à 30km/h. Et c’est encore le silence qui s’impose à bord. La direction est légère, comme doit l’être le pied sur l’accélérateur. Inutile d’appuyer à fond, la boite automatique à variation continue déteste l’exercice et répond en s’emballant. Inutile de s’échiner, l’auto et ses 223 ch cumulés parviennent sans peine et sans accélérateur enfoncé à se hisser bien au-delà des vitesses limitées. Évidemment, les batteries et les nombreux équipementiers aidant, le poids de l’engin ne la transforme pas en gazelle sautillant d’un virage à l’autre. Avec 1 675 kg, elle n’atteint les 100km/h qu’en 8,6s seulement.

Lexus RC 300 H : conso minimale

Mais là n’est pas le propos de ce coupé Lexus RC 300 H. Son truc à lui, c’est une finition royale, un silence impérial et une conso minimale : un peu plus de 6l lui suffiront, ce qui, pour une auto d’une telle puissance est un exploit. Ce coupé raisonnable, pour happy fews qui le sont tout autant n’est même pas d’un coût déraisonnable. Vendu à partir de 49 900 euros, il ne souffre d’aucune concurrence, sauf la sienne, puisqu’il est aussi proposé en version plus académique, en 2l turbo de 245 ch. Et pour ceux qui souhaitent que son ramage ressemblant à son plumage, une agressivité esthétique alliée à une violence mécanique, le RC-F et son V8 atmosphérique de 477ch leur tend les bras. Et lui non plus ne coûte pas un bras pour une telle cavalerie : un tout petit peu moins de 80 000 euros.