Allons droit au but, le Chevrolet Trax est chouette pour deux grandes raisons : son équipement & son tarif allégé.
C’est ainsi que la finition de base intitulée « LS » ( Diesel 1.7 VCDi de 130 ch ) se négocie 19.900 € (et même 17.990 € avec le 1.6 essence de 115 ch). Un Opel Mokka 1.7 CDTi 130 ch Edition, qui n’offre en plus que les antibrouillards, les jantes alliage et les rétroviseurs dégivrants, réclame une rallonge de 2.480 €. Plutôt une bonne affaire ce Chevrolet Trax donc ! Et pour satisfaire tous les aventuriers, vous trouverez même à bord le système multimédia Mylink, une caméra de recul, la climatisation, sans oublier les 6 airbags.
Le Trax joue à fond sur le look baroudeur : protection des soubassements avant et arrière, des ailes et des bas de caisse, passages de roues musclés… A l’arrière, bonne surprise pour les familles : les rangements sont nombreux et l’espace est complètement correct. Bonne note pour la prise 230 V située à l’arrière. Cela évite que les enfants tombent en panne de batteries avec leur console de jeu et embêtent les parents…
Le coffre dispose de 356 litres. Soit un volume inférieur au Renault Captur pourtant plus court (377 l). Mais attention, une fois la banquette rabattue, il est, cette fois-ci, plus volumineux (1 370 l contre 1 235 litres pour la française) et devient capable de transporter des objets mesurant 2,30 m de long.
Le Trax est un SUV urbain pouvant accueillir 5 personnes. Stylé et conçu pour la ville, il offre un grand confort aux passagers ainsi qu’un espace de chargement très flexible. Sur la route, le modèle se montre parfaitement équilibré et rassurant en toutes circonstances.
J’ai aimé : sa position de conduite en hauteur, bien plus surélevée que sur la moyenne de ses concurrents.
Le Trax est disponible dès aujourd’hui en transmission 2 et 4 roues motrices avec de nouvelles motorisations essence et Diesel ultra performantes et toujours plus économes, disposant de la technologie Start&Stop sur boîte manuelle.
Tarif : à partir de 19 900 €
