Les femmes connaissent bien les petites citadines. Toyota Aygo, Peugeot 108, Volkswagen Up, Citroën C1, Twingo 2… Tous ces modèles nous évoquent quelque chose. En revanche, nous avons plus de mal à savoir laquelle de ces micro citadines correspond le mieux à nos besoins et à notre budget. Voici un petit guide pour que les femmes choisissent mieux leurs voitures d’occasion. Avec en bonus un lien vers le site Reezocar où des offres sérieuses fourmillent.
Petit guide pour choisir sa micro citadine d’occasion
Les micro citadines 4 places ont un petit gabarit (3.6 mètres maximum) et ne sont guère polyvalentes. Ces citadines d’occasion vous intéresseront uniquement si vous circulez à 90% de votre temps en ville.
- Voici tout d’abord 3 micro citadines qui différent uniquement par leur look et leur niveau de finition : la Peugeot 108, la Toyota Aygo et la Citroën C1. Elles partagent les mêmes moteurs (68 ou 82 ch) , consomment pareillement (autour de 3.8l/100km) et émettent environ 88g de CO2/100km.
Mon avis : la Citroën C1 est plus intéressante car moins côtée que la Toyota Aygo et la Peugeot 108.
Peugeot 108
La 108 est légère, braque très bien, et dispose d’une aide au stationnement. Attention : dès que vous devez emprunter des grands axes, elle consomme tout de suite plus (environ 6l/100km). Sur autoroute, mieux vaut éviter : stupeur et tremblements… Niveau conduite, en ville la Peugeot 108 est stable et précise. Niveau confort, il y a mieux, surtout pour les passagers arrière. Enfin, le coffre n’est pas le plus grand du segment (196l). En revanche, vous trouverez de nombreux petits rangements.
– Look : élégant. La Peugeot 108 est la plus chic de la triplette Toyota Aygo, Citroën C1
Prix du neuf : à partir de 10 250 euros
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Toyota Aygo
L’Aygo a ceci d’intéressant qu’elle est punchy en ville, que c’est une voiture fiable, et que sa bouille est vraiment amusante (avis aux femmes dynamiques et décalées). De plus, vous pouvez à la rigueur sortir de la ville. Néanmoins attention : sur l’autoroute, au moindre vallonnement, il faut relancer la voiture. Quant aux dépassements, ils sont laborieux. Côté pratique, le coffre (168l) de l’Aygo permet juste de faire des courses d’appoint. Et niveau équipement, la citadine est plutôt pauvre (Pas d’ESP de série, de régulateur ou de feux automatiques). Enfin, niveau sécurité, c’est pas la panacée.
– Look : sympa et amusant. Idéal pour vous démarquer.
Prix du neuf : à partir de 13 100 euros
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Citroën C1
La C1 partage la même plateforme que la Toyota Aygo. Elle a donc une habitabilité et un comportement identique. Son atout : c’est une auto économique à l’usage. Points faibles : un coffre riquiqui : 139l. D’autre part il faut surveiller de près l’embrayage très sollicité en milieu urbain. Enfin, pas de boîte à gants fermée mais plein de petits rangements.
– Look : très mignonne et magnétisante.
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B – Une citadine un peu différente : la Volkswagen Up !
La Up ! est encore plus maniable que les autres micro-citadines. Son intérieur sobre et bien fini. Mais son grand atout par rapport aux autres micro citadine, c’est son habilité remarquable, surtout aux places arrières. Des places très accessibles car les portes s’ouvrent très largement. Son coffre (251l) est plus grand que celui de la 108. A noter : quelques défauts d’ergonomie comme la vitre passager qui ne peut s’ouvrir depuis la porte conducteur. Attention : sur l’autoroute, vous n’êtes pas sûr d’atteindre les 130km/h.
– Look : minimaliste
– Pour circuler où : surtout pas sur autoroute
– Moteur : 1.0 essence en 60 ou 75 ch
– Conso : 5l/100km en moyenne
– Emissions CO2 : 99g/100km
Prix du neuf : à partir 10 250 euros
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Le bon plan citadine d’occasion
La Twingo 2, notamment celles datant de 2012 ou 2013, est très intéressante d’occasion. Son look trop sage n’a pas emballé les foules. Pourtant elle garde le même habitacle astucieux de la Twingo 1. Les deux sièges arrière glissent même séparément pour offrir un coffre de 285 litres. La Twingo 2 1.5 dCi de 85 ch consomme le moins avec 5l/100km. L’autoroute reste à bannir malgré ses qualités.
Douce et agile, cette auto tombe rarement en panne.
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La citadine qu’on connaît moins : la Hyundai i10
Son look n’est pas extraordinaire, certes. En revanche, le comportement de l’i10 en ville est sécurisant. Le bloc de 85 ch permet même de sortir de la ville. Son atout : un habitacle spacieux et un coffre de 225 litres.
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