Le nom des voitures prête parfois à rire. Exemple : Mazda Laputa, Toyota MR2… Et voilà que Renault, après son Koleos (désignant les bijoux de famille en grec ancien) récidive avec un nouveau nom de baptême qui devrait valoir à l’ex-régie un tsunami de jeux de mots. Car la nouvelle auto de l’Alliance va s’appeler Kayou. Et c’est une petite voiture à 5000 euros. Plus qu’un prix, c’est un Kayou lancé dans le jardin de Dacia (désolée le jeu de mot était trop tentant). Sauf que cet engin ultra-low-cost est destiné à l’Inde, où elle existe déjà sous la marque Datsun, filiale de Nissan. Mais cette promesse de restreindre une auto aux marchés émergents, Renault l’a déjà faite, il y a une douzaine d’année en annonçant la naissance de Dacia. On a vu le résultat : un gros carton en France depuis dix ans. Alors que, à l’instar des Logan, Sandero et autres Duster, Renault va se dire qu’au Kayou, (je ne peux pas résister) le Kayou devienne un gros succès en Asie, elle sera importée chez nous.
Renault Kayou : 3 cylindres, 800 cm3, 5000 euros
Évidemment, les normes en vigueur là-bas ne sont pas celles d’ici. Tant en termes de pollution que de sécurité. Mais ce refrain là aussi, l’ex-régie nous l’avait déjà servi. En touts cas, une petite citadine de 3 cylindres et 800 cm3 à 5000 euros vendue par le réseau risque d’intéresser nombre de Français. Et serait un rocher au prix d’un Kayou.
De quoi tomber à genoux devant ce petit bijou de Kayou, pas moche comme un pou mais chou comme un joujou.
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