– “Bonjour Monsieur, Gendarmerie Nationale, veuillez couper votre moteur ; descendez de votre véhicule et présentez-moi vos papiers. Vous êtes en infraction Monsieur !”
– “Mais qu’est-ce- que j’ai fait, Monsieur l’agent ?”
– “Ne soyez pas insolent, Monsieur, vous avez commis un délit : vous avez osé rouler avec une plaque d’immatriculation paire !”
La scène est cocasse. Surtout, elle en dit long sur une des mesures les plus démagogiques prise par le gouvernement ces derniers mois : la circulation alternée comme remède ultime à la pollution. Une fois encore, l’automobiliste est une cible facile alors qu’il semble que le chauffage urbain pollue davantage. Pourtant, personne ne demande d’alterner le chauffage… Faut-il rappeler que seule une infime partie du parc automobile français est émettrice de particules fines : les véhicules essence ne sont pas concernés, pas plus que les véhicules diesel mis en circulation après 2005. Les écologistes assurent que près de 18% des émissions de particules dans l’air est due aux voitures. Peut-être. Dans ce cas, qu’en est-il des 82% restant ? Des mesures sont-elles prises dans les secteurs résidentiels, tertiaires, industriels, agricoles ? Surtout, les météorologues sont unanimes : l’épisode de pollution qui sévit actuellement sur le territoire français est principalement dû aux émissions de particules fines issues… des centrales à charbon allemandes et du chauffage au bois des pays scandinave, emportés par les vents sur le territoire français !
La circulation alternée
La circulation alternée (jours/immatriculations pairs/impairs) concerne les voitures particulières et les deux-roues (immatriculés), la circulation des poids-lourds de plus de 3,5 tonnes étant interdite quel que soit le jour.
Ne sont pas concernés:
. les véhicules « vertueux »: ceux considérés comme « propres » (électriques, hybrides, fonctionnant au gaz) et les voitures transportant au moins trois personnes (assurant du covoiturage, que les usagers de la route sont encouragés à développer).
. les véhicules d’incendie et de secours, de transports liés à la santé, d’handicapés, de médicaments, de transport funéraire…
. les cars, taxis, véhicules d’auto-école
. les véhicules et engins de chantier, de dépannage, de déménagement, de nettoiement, bennes à ordures, transports de fonds, de journaux, postaux, camions citernes, camions frigorifiques, etc.
. les véhicules des professionnels dans certains cas. Les conducteurs de bus ou de métro peuvent ainsi utiliser leur voiture quelque soit sa plaque d’immatriculation pour se rendre à leur travail, de même que les représentants de commerce, les journalistes…
. les camionnettes et utilitaires de moins de 3,5 tonnes.
. les véhicules immatriculés à l’étranger
Les communes concernées par la circulation alternée :
La mesure de circulation alternée s’applique à Paris et dans les 22 communes suivantes :
– du département des Hauts-de-Seine (92) : Montrouge, Malakoff, Vanves, Issy-les-Moulineaux, Boulogne-Billancourt, Neuilly-sur-Seine, Levallois-Perret et Clichy ;
– du département de la Seine-Saint-Denis (93) : Saint-Ouen, Pantin, Le Pré Saint Gervais, Les Lilas,Bagnolet, Montreuil, Aubervilliers et Saint-Denis ;
– du département du Val-de-Marne (94) : Vincennes, Saint-Mandé, Charenton-le-Pont, Ivry-sur Seine, Le Kremlin-Bicêtre et Gentilly ;
– à l’exclusion de l’A86 pour les parties des communes concernées qu’elle traverse. Ceci permet en effet un transit routier normal autour de la zone de restriction parisienne, en articulation avec la Francilienne.
[…] une semaine, le débat fait rage entre les partisans et les opposants à la circulation alternée en Ile-de-France. Pour savoir si circuler avec une plaque impaire aujourd’hui va vraiment […]
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