On le croyait rangé aux oubliettes de l’histoire, à l’ombre du CES, le salon très high tech de Las Vegas. Mais le Salon de Detroit n’abandonne jamais, et s’en est remis. Comme à chaque crise. Les Concept cars, les futures autos qui roulent toutes seules c’est pour le Nevada, pour les rêveurs de là-bas. Mais les voitures d’aujourd’hui, celles qui se vendent et qui permettent de payer les rêves, sont dans le Michigan. Au salon qui ouvre ses portes ce jeudi, les nouveautés déferlent pour un marché américain en pleine forme. Une santé qu’il n’avait plus connu depuis l’an 2000. Alors les big three rivalisent de modèles qui friment à coups de cylindres et de rutilences chromées. Une nouvelle opulence dont les européens aimeraient bien profiter. Du coup, ils ont fait main basse sur le Salon de Detroit. BMW, Mercdes, Audi, Alfa : tout le monde est là. Et pas les mains vides.
Les nouveautés du Salon de Detroit 2016
Mercedes propose deux modèles en première exclusivité mondiale. Sa nouvelle Classe E, un simple agrandissement de sa Classe C. Mais aussi son Mignon coupé SLC, qui remplace l’historique CLK. BMW a fait le voyage avec sa bombinette M2, aussi insignifiante en design que pétulante sur la route. Même Fiat fête son récent retour aux US en dévoilant son roadster 124, la cousine de la Mazda Mx5. Volvo n’est pas en reste d’exclusivité avec sa grande berline S90.
Autant de nouveautés qui ne sont que celles que nous allons retrouver en Europe au cours de l’année. Une cinquantaine d’autres se dévoilent à Detroit pour le marché américain. Un marché, et un salon, qui se sont relevés. Et que Barack Obama viendra saluer le 20 janvier prochain. Histoire de rappeler que les 85 milliards de dollars qu’il a injecté dans cette industrie, au plus fort de la crise, en 2008, n’ont pas été dépensés en vain.
