Alors que la pureté des lignes et la sobriété de la présentation sont deux des conditions sine qua none pour prétendre au statut de berline de luxe, Mercedes, qui présentera officiellement sa nouvelle Mercedes Classe S le 15 mai prochain à Hambourg, persiste à intégrer son dispositif de réglage de siège non pas sur le côté de l’assise comme le font la plupart des constructeurs, mais sur la partie haute des panneaux de portes.
Un détail dans un cocon fait de raffinement et de technologies me direz-vous. Et bien oui, justement!
Les plus cyniques argueront que les réglages s’en trouvent facilités (qui n’a en effet jamais tâtonné pour régler son siège en montant pour la première fois dans une voiture), mais lorsque l’on prétend être LA référence parmi les berlines haut de gamme, comment se satisfaire de telles excroissances sur une des parties les plus visibles de l’habitacle? Imagineriez-vous l’étiquette portant les recommandations de lavage d’un costume Yves Saint-Laurent cousue sur le revers de la veste?
L’argument de la facilité du réglage est d’autant moins pertinent que l’on ne règle pas son siège tous les jours et que ce type de voiture est non seulement équipé d’une fonction manuelle de mémorisation pour au moins trois conducteurs distincts (une simple pression sur une touche « Mémoire » permet alors de retrouver tous ses réglages) mais en plus d’un dispositif de reconnaissance du conducteur par la clé de contact qui permet de ne même plus avoir à appuyer sur cette touche.
Alors, qu’est-ce qui peut pousser des ingénieurs capables de mettre au point des dispositifs parmi les plus complexes à omettre de traiter avec raffinement la plus usuelle des fonctions?
Assise sur sa renommée et son image de marque, Mercedes oublierait-elle que le détail fait la perfection?
Crédits photo : Daimler AG – Global Communications Mercedes-Benz
