Depuis 2007, la Nissan GT-R ne cesse de s’améliorer. A l’époque, elle faisait 480 chevaux. De quoi bien nous divertir dès le départ. Elle mettait rapidement la gomme et passait à 485 chevaux avant de nous faire grimper au rideau avec 530 ch, puis 550 chevaux en 2012. Parallèlement, on réglait son châssis et son groupe motopropulseurs. Résultat : les performances s’amélioraient sans arrêt. Aujourd’hui, elle développe… 600 chevaux !!!!
Désormais, la Nissan GT-R appartient au monde très fermé des vraies sportives. Souvenez-vous de mon essai du côté de Proust (Prost ?) et de Cabourg : la Nissan GT-R Gentleman Edition m’avait complètement subjuguée ! Très facile à conduire sur les routes les plus ordinaires de France, mon coeur avait palpité sur le circuit de Silverstone avec la fantastique équipe française de la GT Academy.
On a la sensation de conduire l’auto de Monsieur tout le monde. En ville, on la gare vraiment sans encombre avec sa caméra de recul. Sur l’autoroute, on fuse à 130 km/h en ressentant une grande sécurité. Il n’y a que sur les petites routes et les dos d’âne que l’on se souvient pourquoi cette Nissan GT-R est née : pour être une bête de circuit. Toutes les aspérités de la route remontent jusqu’à notre nuque. Et au freinage -absolument parfait – on entend les petits crissement de la voiture de course ainsi que d’autres petits bruits pas communs comme ceux s’échappant du pot d’échappement. Ambiance voiture de course de 340 pulsations secondes !
La plus extrême GT-R de Nissan
Alors que Porsche vient de révéler les nouvelles générations de ses 911 Turbo S et GT3, Nissan dévoile la version la plus extrême de sa GT-R. Après le Juke et la 370Z, la supercar devient une Nismo avec ses petits liserets rouges. Le V6 biturbo de 3,8 litres de cylindrée développe 600 chevaux. Cette fois, j’ai peur ! En plus, la belle a perdu 64 kilos… Je vous laisse imaginer… Niveau pneu, l’auto est chaussée de Dunlop Sport Maxx GT 600 de type Runflat.
NISSAN GT-R NISMO : SUPERCAR DE SERIE LA PLUS RAPIDE SUR LE NURBURGRING
7 minutes 8 secondes 679 au tour sur le Nürburgring
La Nissan GT-R Nismo a bouclé le tour de la redoutable Nordschleife du Nürburgring (Allemagne) en seulement 7 minutes 8 secondes 679. Le record du tour a été réalisé par Michael Krumm, pilote de course et essayeur Nissan, au volant d’une Nissan GT-R Nismo* 2014 de série. Ce temps record pour un modèle de série fait clairement entrer la Nissan GT-R de plain pied dans les meilleurs temps au tour du Nürburgring réalisés par des voitures ultraperformantes.
Au-delà du chrono qui tente d’en mettre plein les mirettes mais qu’on ne pourra jamais réalisé, je trouve que la Nissan GT-R Nismo a une âme particulière. Ceux qui ne la trouvent pas jolie font bien les difficiles… Perso, j’adore !
On ne connaît pas encore les tarifs. Sans doute autour de 150 000 euros.
