Rétromobile, c’est fini. La grande messe de l’automobile ancienne s’est tenue du 8 au 12 février. Vente aux enchères à un cheveux de battre le record de l’année dernière, voitures exceptionnelles, stands plus grands… Les organisateurs ont mis les petits plats dans les grands pour marquer cette édition 2017. Et ça a porté ses fruits : fréquentation en hausse de 8% par rapport à l’an dernier. Une bonne nouvelle pour les amoureux de la voiture mais aussi pour les curieux, attirés par Rétromobile. Des curieux de plus en plus jeunes.
La voiture moderne emballe moins. La baisse de fréquentation du dernier Mondial de l’automobile de Paris est le symbole de cette tendance. Les jeunes citadins sont les plus désintéressés par ce moyen de transport. Pourtant, lors de ma visite du salon Rétromobile 2017, j’ai été très surpris de croiser de nombreux jeunes hommes et femmes arpenter les allés du salon. Eux qui passent de plus en plus tard le permis de conduire, qui ne veulent plus posséder de voiture, les voilà prenant des photos de voitures qui ont marqué l’histoire automobile. En s’arrêtant devant les stands des youngtimers, la plupart se remémorent de bon moments passés avec la voiture de leurs parents. Renault R21 turbo et autre Peugeot 205 GTI trônent fièrement sur le stand, captivant mon regard et ceux des autres. Voitures mythiques pour toute une génération, elles ne viennent d’entrer sur le marché des voitures de collection depuis peu. Curieux et passionnés se pressent autour pour apercevoir les prix. Des « Pas très cher pour autant de plaisir » remontent jusqu’à mes oreilles. Des phrases comme celle-ci, j’en ai entendu: « Je ne suis pas passionné par les voitures modernes, mais alors les voitures anciennes ! » s’exclame une dame sur le stand Renault près de la Renault Reinastella. Des voitures qui passionnent, qui font donc rêver et qui peuvent aussi captiver la clientèle.
Voitures et concept-car célèbrent ont ainsi fait leur show à Rétromobile. Un show auquel les constructeurs automobile prennent part. En effet, les marques ont compris qu’exposer son passé pouvait avoir de bénéfiques conséquences sur la gamme actuelle. Honda à ainsi fait un stand épuré et la nouvelle Honda NSX se trouve à coté de son aîné. Pas surprenant alors de voir la nouvelle Porsche Panamera juste à coté de la Porsche 928, qui fête ses 40 ans cette année.
Rétromobile 2017 : le Concept Vision joue les vedettes
Renault fait de même avec sa marque sportive, Alpine. Véritable renaissance de ce mythe, la marque a cette année, pas moins de 6 voitures exposées, de l’A 106 jusqu’a la petite dernière, le concept Alpine vision. C’est d’ailleurs cette dernière qui attire le plus les visiteurs. Alpine est une marque quasiment inconnu auprès des jeunes né ses 20 derniers années. Sa revenue provoque ainsi la curiosité des plus jeunes, et le bonheur des uns peu plus âgés. J’ai eu beaucoup de mal à juste apercevoir la voiture. Il m’a fallut éviter les enfants posant trop de questions à leurs parents, les jeunes adultes bavant sur ses formes et les personnes un peu plus âgées, armés de leurs appareils photos. Mais ça en valait le coup. Après tout, ce n’est pas tout les jours que l’on voit une marque de légende renaitre.
–> Lire le post Salon de Genève 2017 : Alpine bientôt en haut des cimes
En face, Mercedes expose en plein centre de son stand sa nouvelle classe E coupé et classe E All-Terrain. Les voitures les plus exposés sont néanmoins les voitures de légende, et notamment un concept qui marque toujours les esprits. La Mercedes-Benz C 111-II est la seule voiture qui attire autant que l’Alpine Vision, juste sur le stand d’en face. Il faut dire que sa robe jaune saute à l’oeil. Un véritable coup de pousse qui permet ainsi à Mercedes d’attirer les visiteurs sur son stand, et ainsi promouvoir aussi – un peu – ses nouvelles voitures auprès d’une clientèle citadine et jeune, qui ne s’intéresse pas forcement à la voiture le reste de l’année
Rétromobile est un salon à contre courant. Alors que la voiture est repoussée loin des centres-villes et que les jeunes s’en désintéressent de plus en plus, les pavillons 1,2 et 3 porte de Versailles sont à l’opposé de ces faits. Une exception qui ravie les passionnés, et satisfaits les curieux. Qui a déjà dit que la curiosité était un vilain défaut ?
Texte : Yanis Darras
