Petit sondage. Qui a gagné le Dakar l’an passé (dans la catégorie auto, celle des stars) ? Alors, on sèche ? Il s’agit de Nasser Al-Attiyah. Un chanceux, puisque, parfaitement inconnu, qui ne risque pas de créer des émeutes dans la rue. Et oui. Depuis qu’il s’est délocalisé en Amérique du Sud, le Dakar a perdu sa magie et n’est plus que ce barnum animé par des garagistes et patrons de PME s’auto-sponsorisant pour s’éclater pendant quinze jours dans la pampa argentine et bolivienne. Évidemment, France 3 diffuse toujours les résumés de l’épreuve à une heure de forte audience. Mais l’on sait bien que le service public n’a pas vraiment le choix. L’épreuve appartient à ASO, la même maison qui organise le Tour de France. Et France Télé se voit obligé de prendre le lot complet, de peur de perdre la très juteuse Grande boucle. Sauf que les téléspectateurs, s’ils jettent un œil distrait sur les 4×4 qui sautent dans les dunes, se désintéressent totalement de la course.
L’édition 2016 était donc repartie ainsi, étalant ses autos, motos et camions dans l’indifférence des dîners télévisés français. Jusqu’à ce que son sauveur vienne tirer l’épreuve de sa torpeur médiatique. Car Sébastien Loeb fait mieux que courir le Dakar : il est en train de le gagner. Du moins dans les gros médias généralistes qui, depuis qu’il aligne les scratchs, reparlent de la course. Il aura donc fallu que le nonuple et alsacien champion du monde des rallyes s’inscrive pour que la magie reparte. Sauf qu’elle est un poil fragile cette reprise. Car une course de quinze jours qui ne doit son salut qu’à l’exploit d’un seul pilote n’est pas vraiment tirée d’affaire.
En tous cas, une entreprise est en train de se tirer d’affaire : c’est PSA Peugeot-Citroën. Car voilà une boite moribonde il y a deux ans encore, dont les budgets sport sont ric-rac depuis lors. Investir en F1 ? Beaucoup trop cher, en WRC ? Trop cher aussi. Reste le Dakar. Quelques épreuves de préparation, un budget pas trop élevé et des retombées médias maximisées : un vrai jackpot pour Peugeot. Et en plus, pour la première fois depuis longtemps, le téléspectateur se souviendra du nom du vainqueur. Sébastien Loeb s’il gagne l’édition 2016.
Comme promis en début d’année, voici le bilan 2015 des Véhicules Électriques:
– Plus de 22.000 véhicules électriques vendus en France, ainsi que ~6.000 hybrides « Rechargeables ». Soit 28.000 VE.
– Des milliers de vieux Diesel ont été envoyé au rebuts.
– La Renault Zoé a atteint le Top40 dans le classement des voitures les plus vendues. Place que bien des thermiques fumeuses lui envie.
– Les bornes de recharges fleurissent partout en France, et en Europe.
– La baisse du prix à la pompe n’a pas ralenti la vente de VE.
– La COP21 a conforté ce mode de déplacement.
https://www.charlotteauvolant.net/voitures-electriques-vente/#comment-822
Et pour 2016 ?
– le bonus encourage nettement le 100% électrique. (L’hybride NON rechargeable reste un bien un véhicule thermique)
– le record de ventes 2015 devrait être largement battu.
– Le SyDEV (Syndicat des énergies de Vendée) prépare une fête mémorable de la mobilité électrique, qui dépassera le cadre du département. J’y serais !
Comments are closed.