Tu ne connais pas forcément le Suzuki S-Cross. Normal : ce n’est pas le plus connu des SUV compacts. Pourtant, il a pas mal de qualité le gaillard.
Première bonne nouvelle : le restylage du S-Cross n’est pas qu’une mise à jour de principe. Après trois ans de carrière en demi-teinte, le Suzuki S-Cross revient dans une nouvelle mouture qui se différencie totalement de l’ancienne.
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Un physique avec une vraie personnalité
La face avant du Suzuki S-Cross est totalement différente. Tu remarqueras des feux Led et une calandre renouvelée qui rappelle un peu celle des Suzuki des années 90.
J’espère que tu n’as pas le vertige. La garde au sol a été remontée de 150 mm façon baroudeur. Une allure qui manquait peut-être à ce SUV pour concurrencer le modèle qui lui fait de l’ombre : le Vitara de la même marque. Un modèle légèrement plus petit qui se vend trois fois mieux.
Le Suzuki S-Cross hésite et cherche sa famille. Il navigue entre les SUV urbains (Renault Captur, Peugeot 2008 et son petit frère Vitara) et les modèles plus grands (Renault Kadjar, Peugeot 3008, Nissan Qashqai).
Le Suzuki S-Cross 2017 pour qui ?
Du coup, si tu cherches une auto polyvalente, le S-Cross 2016 peut te séduire. Son habitacle a lui aussi été renouvelé. Les garnissages sont de meilleure tenue et l’écran de la console intègre désormais l’interface Carplay pour brancher ton téléphone. Ce logiciel te permet de retrouver la simplicité de l’interface de ton iPhone ou de ton iPad.
Suzuki S-Cross 2017 : 2 nouveaux moteurs essence
A ces changements s’ajoutent aussi deux nouveaux moteurs essence. Le 1.4 de 140 ch. Mais le petit trois cylindres 1L de 111 ch est particulièrement pertinent. Surtout, son silence est impressionnant pour un bloc de ce type. S’il n’est pas très sportif, il offre néanmoins de belles performances, et reste disponible quel que soit le régime. Évidemment, le poids léger de l’engin (1160 kg en version deux roues motrices) n’est pas étranger à ce bon agrément. Une légèreté qui n’empêche pas de bonnes dimensions (4,30m) à l’avantage de ses occupants particulièrement à l’aise aux places arrières.
Moralité : grâce à ses nombreuses qualités et à un prix raisonnable (21 790 euros dans la version Privilège très correctement équipée et 23 790 € pour notre version 1.0 BoosterJet « Privilège ») ce Suzuki S-Cross devrait enfin rencontrer le succès.
–> Le Suzuki S-Cross 2017 ne te laissera pas indifférent si tu recherches un max de polyvalence à un prix malin. Le japonais offre en prime des motorisations modernes et un équipement très fourni.
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