Le record de vitesse pour les voitures électriques pesant moins d’une tonne a été pulvérisé : 326,69Km/h !
Lord Paul Drayson (businessman, amateur de courses, et ex-ministre britannique, rien que ça !) bat le précédent record avec sa B12 69/EV en affichant 46.7Km/h de plus au compteur, record qui par ailleurs a été maintenu durant près de 40 ans d’après les dires de Drayson lui-même. Le PDG de Google, Eric Schmidt, était présent pour assister au record !
« Ce n’est pas la vitesse de pointe qui est le plus impressionnant sur ce record, mais les challenges techniques pour faire accélérer un véhicule d’à peine une tonne sur une distance mesurée de 1 mile (1.6Km) ».
A noter qu’une voiture électrique, la Eliica, a réussi à atteindre 370Km/h, mais pour un poids de 2,4 tonnes couplé à un look étrange grâce à ses 8 roues motrices (plus d’informations ici et là).
Après les 24h du Mans ce week-end, vous avez sans doute remarqué de grandes similitudes entre la B12 69/EV et les prototypes, et pour cause, le châssis est dérivé d’une Lola qui utilisait auparavant un V10. Au delà du record, cette voiture sert de banc d’essai pour certaines technologies que Drayson espère voir en Formule-E (Formule 1, avec des véhicules 100% électriques), dont la fameuse recharge sans fil des batteries de son partenaire QualcommHalo. Pour le coup, ça serait bien pratique, même au delà des batteries de voitures. Qui n’a jamais pesté contre son smartphone parce-qu’il fallait le recharger au minimum tous les 2 jours (et encore…) ?
Plus haut, nous citions la Formule-E, encore méconnue : la FIA organise un nouveau championnat qui aura lieu à travers le monde (tout comme la Formule 1). Le point le plus amusant est probablement les arrêts au stand : il faudra changer de véhicule et courir 100 mètres pour rejoindre la nouvelle voiture avec ses batteries chargées à bloc. Original ! Tous les détails se trouvent ici (en anglais).
Drayson courra lors de la première saison de Formule-E en 2014 sur une Spark-Renault avant d’utiliser les véhicules conçus par sa propre écurie pour la saison 2015.
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