Chaque année, au 1er juillet c’est la même rengaine : hausse de l’électricité et/ou du gaz, des transports en commun…etc et cette année ne déroge pas à la règle avec les nouvelles règlementations dans l’automobile : la mise en place d’un système de pastilles pour les véhicules polluants appelé certificat qualité de l’air et l’interdiction pour les véhicules datant d’avant 1997 de rouler à Paris.

A l’origine, l’application de ces pastilles nouvelles génération instaurée par Ségolène Royal devait voir le jour au 1er janvier 2016. Le principe est d’identifier les véhicules les plus polluants. Il y a un certificat qualité de l’air « crit’air » pour chaque type de véhicule en fonction de sa date de première immatriculation ou de la norme EURO. Selon le site du développement durable du gouvernement : « Les normes EURO sont des normes européennes qui fixent des seuils limites d’émissions de polluants pour les véhicules neufs vendus. Ces normes sont renforcées régulièrement ».

Le tableau de classification pour les particuliers :

Tableau_classification-2

Selon votre véhicule et la couleur de votre pastille, vous pourrez :

  • circuler dans les zones de circulation restreinte (ZRC)
  • bénéficier de modalités de stationnement favorables
  • obtenir des conditions de circulation privilégiée

Exemples

L’achat du certificat qualité de l’air se fait en ligne, sur le site : www.certificat-air.gouv.fr. Il sera gratuit les 6 premiers mois puis coûtera 4,50€ pour une validité de plusieurs années.

Certains détracteurs annoncent la mort de ce dispositif avant même qu’il ne soit appliqué partout en France. C’est vrai que les avantages pour l’automobiliste paraissent maigres donc on peut vraiment se demander pourquoi dépenser 4.50€ pour quelque chose qui ne présente finalement que peu d’intérêt. N’est-ce pas plutôt encore un moyen détourné de l’état pour récupérer de l’argent du contribuable? Les propriétaires de voitures diesel ne vont-ils pas se sentir stigmatisés? La classification est-elle vraiment juste? Peut-on réellement se fier aux normes EURO après le scandale Volkswagen?

La démarche est pour l’instant basée sur le volontariat et cela n’arrivera dans la capitale qu’au 1er janvier 2017, vous avez encore le temps de vous décider;)

Et vous, qu’en pensez-vous? N’hésitez pas à me faire part de votre avis dans les commentaires !

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