Ils se dégonflent sous mes yeux et je ne sais pas quoi faire. Vite, il faut agir ! Pour les sauver, je bigophone à Sandro, chargé des relations communautaires et partenaires du site Oxyo-Pneus.fr. Au bout du fil, Sandro m’explique qu’un pneu, c’est précieux. D’ailleurs, pour une sécurité optimale à bord de notre véhicule, il faut prendre soin de nos pneumatiques à un rythme élevé : UNE FOIS PAR MOIS ! Ce qu’on ne fait jamais, hélas. Du coup, on commande plus souvent des pneus tout neuf et ça fait fondre notre budget…
En un coup d’oeil revolver, on peut déjà savoir où en sont nos pneus, d’après Sandro d’Oxyo-Pneus.fr : si on ressent des vibrations quand on roule, si on aperçoit des irrégularités sur les flancs (symptôme d’un pneu sous-gonflé) ou une usure sur la bande centrale (symptôme du pneu sur-gonflé), il y a urgence. Et si on doit faire 800 bornes pour partir en vacances, même pas utile de réfléchir : direction la station pour mettre la pression à nos pneus !
- Pourquoi il faut absolument éviter que votre auto ait les quatre fers à plat : avec des pneus sous-gonflés, la conduite est moins précise, le risque d’aquaplaning est bien présent, le freinage devient catastrophique et vous consommez plus de carburant (1 bar en moins et c’est un plein d’essence perdu sur un an).
- Pourquoi le sur-gonflage est à proscrire : le pneu s’use plus vite et devient plus vulnérable sur chaussée déformée ou si vous roulez sur des débris.
Alors comment j’agis pour sauver mes pneus, le tuyau à pompe de la station service entre les mains ?
1ère Indication importante d’Oxyo-Pneus.fr : gonfler les pneus quand ils sont encore froids (vous devez avoir parcouru moins de 5 km). A chaud, systématiquement ajouter 0.3 bars à ce que le constructeur préconise.
1/ Je lis sur l’arrête de la portière ou sur la trappe de carburant, quelle pression il faut mettre. Pour des modèles anciens, checker le carnet d’entretien.
2/ Le chiffre du haut, c’est pour les pneus avant, celui du bas, pour les pneus arrière. Deux autres chiffres nous indiquent quelle pression il faut mettre pour un véhicule à vide. Un autre la pression à mettre pour un véhicule chargé. Sandro d’Oxyo-Pneus conseille d’aller mettre la bonne pression avant de charger la voiture.
2ème indication importante : l’été, quand on fait de l’autoroute, il faut systématiquement ajouter 0.3 bars à ce qui est préconisé par le constructeur.
l’hiver, quand il fait moins de 7°, il faut augmenter de 0.2 bars à ce qui est préconisé.
Merci Sandro. Je ne ferai plus jamais n’importe quoi : mettre la pression aux pneus, c’est un art !
POUR ALLER PLUS LOIN
Découvrez le site www.oxyo-pneus.fr. Vous pouvez trouver toutes sortes de modèles de pneus sur Oxyo-Pneus.fr, site internet en ligne pour particuliers. L’avantage : oxyo-pneus.fr dispose de 3 800 centres en France. De plus, leur numéro de centre d’accueil n’est pas surtaxé. Enfin, les clients peuvent laisser en toute transparence leur avis. Et, pour l’heure, oxyo-pneus.fr est leader en satisfaction clients.
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